Gulf Air влетел в Шереметьево: новый хаб на 15% дешевле Дубая для Мальдив

Майские праздники 2026 года начались с хлопка шампанского в Шереметьево: 1 мая в терминал С торжественно закатился первый борт национального перевозчика Бахрейна Gulf Air. Это не просто очередная авиалиния на карте — это серьезный удар по монополии авиакомпаний ОАЭ на транзитные перевозки российских туристов в Южную и Юго-Восточную Азию. Редакция Турпром разобралась, сколько теперь стоят билеты, насколько удобна стыковка в Манаме и почему этот рейс станет головной болью для «Аэрофлота». 

Цифры и даты: что изменилось на карте полетов

С 1 мая Gulf Air запустил рейсы по маршруту Москва (Шереметьево, терминал С) — Манама (Бахрейн) с частотой 4 раза в неделю. Но это только разминка: уже с июня авиакомпания обещает ежедневные полеты — 7 рейсов в неделю. Такой график превращает крошечный Бахрейн в полноценный транзитный хаб, способный конкурировать с Дубаем и Дохой.

Пока Gulf Air осваивает рейсы в Москву, Emirates вернулась в Пулково с 1 мая. Прямые рейсы в Дубай выполняются 4 раза в неделю. Цены на майские праздники взлетели до 95 000 ₽, но после пика можно улететь экономом от 64 497 ₽.

Стоимость билетов: по данным систем бронирования на начало мая, перелет в столицу Королевства Бахрейн и обратно обойдется российскому туристу от 55 000 до 62 000 рублей в эконом-классе. Летом, когда количество рейсов вырастет, Gulf Air обещает спецпредложения для транзитных пассажиров.

«Я работаю в нефтянке, постоянно мотаюсь на Ближний Восток. Gulf Air вполне достойный вариант — сервис лучше, чем у Emirates в экономе, особенно по питанию. Но цены пока кусаются — 55 тысяч это на спецпредложении, обычно будет дороже. Зато аэропорт в Бахрейне крошечный, транзит — одно удовольствие, никаких бесконечных переходов как в Дубае», — пишет Александр из Москвы.

Почему Бахрейн, а не Дубай: мнение эксперта

«Gulf Air — это "бутиковая" авиакомпания с высоким уровнем сервиса даже в эконом-классе. Появление такого игрока в Шереметьево — отличная новость для тех, кто ищет альтернативу рейсам через Дубай. Аэропорт Бахрейна компактнее и удобнее для транзита, а цены на билеты в Южную Азию через Манаму часто оказываются на 10-15 % ниже, чем у конкурентов», — отмечает аналитик Турпром.

И это действительно так. Напомним, что за последние два года цены на перелеты через ОАЭ из-за высокого спроса и дефицита слотов выросли в среднем на 25-30%. Бахрейнский хаб может стать спасательным кругом для тех, кто привык летать на Мальдивы, в Таиланд или на Шри-Ланку, но устал платить по 80-90 тысяч за транзит через Дубай.

Кому и что дает новый рейс: практический разбор от Турпром

Что нужно знать российскому туристу, решившему воспользоваться новым маршрутом?

Для путешественников на Мальдивы — это прямой шанс сэкономить. Если раньше самый дешевый вариант из Москвы с одной пересадкой стоил около 70-75 тысяч рублей, то через Манаму, по предварительным оценкам, можно уложиться в 60-65 тысяч. Стыковка в Бахрейне занимает в среднем 2-3 часа — меньше, чем в Дубае (где часто бывает 4-6 часов).

Для отдыхающих в Таиланде Gulf Air предлагает удобные соединения на Бангкок и Пхукет. Разница в цене может составить 8-12 тысяч рублей на билет в обе стороны.

Для тех, кто летит в Саудовскую Аравию или ОАЭ, — это альтернатива прямым рейсам, если на них нет мест или цены неадекватны.

«Летели на Мальдивы с женой в прошлом году через Доху — отдали 78 тысяч на человека. Теперь увидели этот рейс Gulf Air за 59 тысяч — глазам не поверили. Взяли на лето, посмотрим, что будет по факту. Главное, чтобы не отменили, как это любят делать с новыми направлениями», — делится Сергей из Петербурга.

Три совета от Турпром: как не переплатить и не прогадать

Совет первый. Не ждите высокого сезона — покупайте билеты сейчас. Пока частота рейсов 4 раза в неделю, цена билетов в Манаму держится на уровне 55-62 тысяч. Как только с июня Gulf Air перейдет на ежедневные полеты, спрос неизбежно вырастет, и спецпредложения могут быстро закончиться.

Совет второй. Ищите билеты с длинной стыковкой — это дешевле. Gulf Air, как и другие ближневосточные перевозчики, часто продает билеты на Мальдивы или Таиланд с ночной стыковкой в Манаме по цене на 10-15% ниже, чем с короткой. Если есть возможность переночевать в транзитной зоне (отель при аэропорте в Бахрейне есть) — используйте этот вариант.

Совет третий. Сравнивайте полную стоимость, а не только цену билета. Если вы летите транзитом через Бахрейн на Мальдивы, Gulf Air предлагает включенный в билет горячий обед и до 30 кг багажа. У лоукостеров, летящих через ОАЭ, часто нет включенного питания и норма багажа меньше — при пересчете экономия может оказаться не такой уж и большой.

Резюме: стоит ли переплачивать за Дубай?

Появление Gulf Air в Шереметьево — событие не рядовое. Да, в этом году арабские авиакомпании активизировались как никогда: недавно аналогичные рейсы начали Air Arabia и Wizz Air Abu Dhabi. Но Gulf Air отличается от них: это не лоукостер, а полноценный национальный перевозчик с приличным сервисом.

Главный риск: пока рейсы не заполнились и не подтвердили свою стабильность. Опыт показывает, что новые направления на первых порах часто сталкиваются с отменами и переносами. Наши читатели уже не раз сталкивались с ситуацией, когда нераспроданный рейс просто убирали из расписания за неделю до вылета.

Тем не менее, для тех, кто планирует отпуск на Мальдивах или в Таиланде этим летом, Gulf Air — это не просто альтернатива, а вполне реальный шанс сэкономить 10-15 тысяч рублей на билетах. И если к июню авиакомпания действительно выйдет на ежедневный график, Манама может серьезно подвинуть Дубай на рынке российского транзита.

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.