Авиарейс задержали, поезд ушел: туристам хотят отменить штрафы за билеты

Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков вместе с фракцией «Новые люди» направил письмо министру транспорта Андрею Никитину с предложением, которое может кардинально изменить правила игры для российских туристов, комбинирующих самолет и поезд в одной поездке, сообщает РИА Новости. Речь идет о бесплатном обмене железнодорожных билетов, если вы опоздали на поезд по вине авиаперевозчика — из-за задержки, отмены или резкого изменения времени стыковочного рейса. Новость, от которой у многих путешественников, хоть раз попадавших в такой переплет, должно потеплеть на душе.

«Умный» маршрут или лотерея?

Ситуация, знакомая каждому второму, кто летит в Сочи с пересадкой через Москву или пытается уехать из аэропорта в соседний город на «Ласточке»: рейс задержали на четыре часа, поезд ушел, а кассир на вокзале разводит руками — билет «невозвратный» или обмен со штрафом в 50% стоимости. По факту, вы платите дважды за то, что не случилось по вашей воле.

Авторы документа подчеркивают, что реализация предложения позволит сделать единый маршрут «авиация — железная дорога» по-настоящему защищенным для потребителя. По мнению депутатов, «гражданин должен иметь четкие гарантии того, что при возникновении сбоя на первом этапе пути он не останется один на один с потерей денежных средств и необходимостью вступать в длительные судебные споры с перевозчиками».

Заметим, что пока механизм защиты прав пассажиров при мультимодальных перевозках в России — это абсолютный «Дикий Запад». В Европе, к примеру, система давно отлажена: если авиакомпания задержала рейс, она обязана либо доставить вас в пункт назначения любым видом транспорта, либо компенсировать стоимость сорванного сегмента. У нас же, как справедливо отмечают авторы инициативы, есть «пробелы в защите прав граждан».

«Я купил билет на «Аэроэкспресс» с запасом в 2,5 часа после приземления в Шереметьево. Самолет сел на час раньше, но багаж ждали 90 минут. В итоге на поезд я опоздал. Кассир сказала: это ваши проблемы, покупайте новый билет. И никакие справки из аэропорта не помогли», — делится в соцсетях турист из Екатеринбурга Андрей К.

Что предлагают депутаты: механика спасения

Согласно предложенному механизму, при наличии единого транспортного документа пассажир сможет обменять неиспользованный билет на ближайший поезд без каких-либо дополнительных сборов и доплат. В качестве подтверждения опоздания предлагается использовать электронные отметки авиакомпаний, справки из аэропортов или данные автоматизированных систем перевозчиков.

Ключевой момент: если на ближайший состав мест не окажется, пассажир может потребовать полный возврат стоимости билета без удержания комиссий или переоформление на альтернативный маршрут. При этом депутаты настаивают, что «порядок взаиморасчетов между авиакомпаниями и железнодорожными перевозчиками должен решаться внутри отрасли, не перекладывая финансовое бремя на плечи пассажиров». Проще говоря, пусть РЖД и «Аэрофлот» сами выясняют, кто кому должен, а пассажир пусть едет дальше без доплат.

Пока депутаты выдвигают свои инициативы, на пассажиров наплевали: ваш авиабилет на май официально стал «фантиком». Топливный дефицит обнулил права туристов: в Европе официально разрешили отменять полупустые рейсы или сливать их воедино. Почему это скоро коснется Турции и ЮВА.

А если нет единого билета?

Здесь начинается самое интересное для экономных туристов. Инициатива пока касается только случаев с единым транспортным документом (например, сквозной билет «самолет + поезд», которые продают некоторые онлайн-агентства). Но львиная доля российских туристов покупает билеты раздельно: сначала дешевый авиабилет на Aviasales, потом билет на поезд отдельно. В этой ситуации предложенный закон, увы, не спасет. Если ваша стыковка — личная инициатива, а не единый билет, штрафы и потери денег останутся на вашей совести.

«Раньше я всегда покупал единый билет через агентство, но там наценка была 500–800 рублей. Теперь, если закон примут, может, и доплачивать не придется за спокойствие? Или, наоборот, все начнут брать сквозные билеты, чтобы подстраховаться», — рассуждает в тематическом телеграм-чате москвич Сергей Л.

Что делать туристу прямо сейчас?

Пока законопроект — лишь обращение к министру, до его принятия может пройти полгода-год. Но уже сейчас стоит запомнить три правила:

1. Документируйте задержку. Всегда берите в аэропорту справку о задержке или отмене рейса (с печатью и номером рейса). Это ваш главный козырь, даже при возврате купленного отдельно билета на поезд. Без бумажки ты — никто, и кассир РЖД законно откажет.
2. Проверяйте единый билет. Если ваш маршрут сложный (например, Анапа — Москва — Питер), посмотрите, не предлагает ли авиакомпания или агрегатор сквозной тариф с поездом. Доплата в 5-10% от стоимости может спасти вас от потери 100% при срыве стыковки.
3. Помните про суды. Даже сейчас, если вы купили билеты раздельно, но задержка рейса была критичной (более 3-4 часов), вы имеете право взыскать с авиакомпании убытки за сорванный трансфер (ст. 795 ГК РФ). Практика по таким делам в России скудная, но прецеденты есть. Главное — сохранить все чеки и справки.

Ожидается, что внедрение данных правил повысит доверие граждан к прямым смешанным перевозкам. По данным РЖД, за 2025 год объем мультимодальных перевозок вырос на 18%, но число жалоб на стыковки — почти на 40%. Новый закон может стать тем самым недостающим звеном, которое превратит «лотерею с пересадками» в цивилизованный сервис. Поживем — увидим, но начало положено.

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.