Авиатопливный кризис в Европе и Ормузский пролив: туристов ждут отмены рейсов и рост цен
Европейские аэропорты оказались под угрозой топливного коллапса, который может сорвать планы миллионов путешественников в предстоящем летнем сезоне. Из-за войны в Персидском Заливе и двойной блокады Ормузского пролива (сначала Ираном, а теперь и США), через который проходит до 40% мировых поставок авиакеросина, отрасль столкнулась с критическим дефицитом ресурсов. Как сообщает ассоциация ACI Europe, в ряде стран Евросоюза стратегических запасов топлива осталось всего на 8–10 дней, после чего аэропортам придется перейти к жесткому нормированию, а авиакомпаниям - резко снижать число запланированных рейсов. Проблема уже перестала быть теоретической угрозой: в Италии некоторые воздушные гавани вынуждены вводить экстренные меры из-за сбоев в цепочках поставок. Ситуация осложняется тем, что даже при стабилизации геополитической обстановки логистические цепочки остаются крайне нестабильными, а объемы нефти, заблокированные в регионе, не поступают на рынок. «Ситуация серьезнее, чем считалось р
Европейские аэропорты оказались под угрозой топливного коллапса, который может сорвать планы миллионов путешественников в предстоящем летнем сезоне. Из-за войны в Персидском Заливе и двойной блокады Ормузского пролива (сначала Ираном, а теперь и США), через который проходит до 40% мировых поставок авиакеросина, отрасль столкнулась с критическим дефицитом ресурсов. Как сообщает ассоциация ACI Europe, в ряде стран Евросоюза стратегических запасов топлива осталось всего на 8–10 дней, после чего аэропортам придется перейти к жесткому нормированию, а авиакомпаниям - резко снижать число запланированных рейсов.
Проблема уже перестала быть теоретической угрозой: в Италии некоторые воздушные гавани вынуждены вводить экстренные меры из-за сбоев в цепочках поставок. Ситуация осложняется тем, что даже при стабилизации геополитической обстановки логистические цепочки остаются крайне нестабильными, а объемы нефти, заблокированные в регионе, не поступают на рынок.
«Ситуация серьезнее, чем считалось ранее, и может поставить под угрозу расписание рейсов, включая высокий летний сезон. Дефицит топлива неизбежно приведет к снижению авиасообщения и ударит по туризму, от которого зависит экономика многих стран ЕС», — подчеркивают в ACI Europe.
Кошелек туриста под ударом
Экономика авиаперевозок уже трещит по швам: стоимость тонны авиатоплива взлетела до $1 573 (около 147 000 рублей), что более чем вдвое превышает докризисные показатели. Авиакомпании вынуждены реагировать на растущие издержки: перевозчики начинают массово сокращать полетные программы и повышать тарифы на билеты. Например, Delta уже заявила о планах уменьшить провозные емкости на 3,5%, а другие компании начали закрывать менее прибыльные направления.
К чему готовиться путешественникам
Если вы планируете поездку в Европу на ближайшие месяцы, стоит быть готовыми к неприятным сюрпризам. В первую очередь под удар попадают стыковочные рейсы и бюджетные направления, которые авиакомпании будут оптимизировать в первую очередь. Эксперты советуют внимательнее следить за статусом бронирований и быть готовыми к возможным изменениям в расписании, так как аэропорты могут начать ограничивать количество принимаемых и отправляемых бортов для экономии керосина.
Напомним, что подобные топливные кризисы всегда приводят к «эффекту домино»: вслед за ростом цен на керосин дорожают не только авиабилеты, но и пакетные туры, в стоимость которых заложен топливный сбор. В текущих условиях туристам стоит отдавать предпочтение билетам с возможностью возврата или обмена, а также внимательно изучать правила авиакомпаний в случае отмены рейса по техническим причинам.
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.