Китай и Япония поделили российский авторынок — откуда что везут

После ухода европейских и американских брендов в 2023 году российский авторынок переориентировался на Азию. К 2026 году сложилась чёткая картина: китайские марки доминируют в массовом сегменте, а японские — в премиальном.

Китайские бренды (доля ~65 %):

• Geely, Chery, Haval — бестселлеры в классах B и C. Акцент на технологичность: мультимедиа с голосовым управлением, автопилот 2‑го уровня.

• Changan, Exeed — кроссоверы и внедорожники с полным приводом. Цены на 20–30 % ниже европейских аналогов.

• BYD — лидер в сегменте электромобилей (модели Han EV, Dolphin).

Японские бренды (доля ~25 %):

• Toyota — надёжные седаны Camry и внедорожники Land Cruiser. Сборка частично локализована в Казахстане.

• Lexus — премиальные SUV (RX, NX) и гибриды (ES 300h).

• Mazda, Subaru — спортивные модели и полноприводные авто для регионов с плохими дорогами.

Остальные 10 % делят корейские (Kia, Hyundai) и иранские (Saipa) марки. Эксперты отмечают рост спроса на сервис и запчасти: китайские детали дешевле, но японские считаются более долговечными.