«Новые горизонты АВТОВАЗа: раскрываем детали о моторах Lada Azimut и Aura»

Редакция joimarket.ru изучила последние данные о силовых агрегатах будущих моделей Lada — Azimut и Aura. Разбираем, какие двигатели готовит АВТОВАЗ и чего ждать автолюбителям.

Lada Azimut: ставка на динамику и экономичность

По информации из инсайдерских источников и официальных анонсов АВТОВАЗа, линейка моторов для Lada Azimut будет включать несколько вариантов — от базового экономичного до топового турбированного.

Предполагаемая моторная гамма:

1. 1.6 л (106 л. с.) — атмосферный двигатель, адаптированный под АИ‑92. Ориентирован на бюджетные комплектации. Отличается надёжностью и простотой обслуживания.
2. 1.8 л (122 л. с.) — модернизированная версия существующего агрегата с улучшенным расходом топлива. Оптимизированная система впрыска и настройки ЭБУ позволяют снизить расход до 7,2 л/100 км в смешанном цикле.
3. 1.4 T (150 л. с.) — турбированный двигатель нового поколения. Разработан с участием международных партнёров. Обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8,9 с и расход около 6,8 л/100 км.

Особенности:

• все моторы совместимы с 5‑ступенчатой МКПП или 6‑ступенчатым «автоматом»;
• усиленная подвеска под увеличенную мощность турбированной версии;
• адаптация к российским условиям: холодный пуск до −35 °C, устойчивость к перепадам температур.

Lada Aura: комфорт премиум‑класса и современные технологии

Lada Aura позиционируется как флагманская модель с акцентом на комфорт и статус. Соответственно, и двигатели подобраны с упором на плавность хода, тишину и тяговитость на низких оборотах.

Подтверждённые и ожидаемые агрегаты:

1. 1.8 л (136 л. с.) с вариатором — базовый вариант для городских поездок. Бесступенчатая трансмиссия обеспечивает плавное ускорение и снижает расход до 7,5 л/100 км.
2. 2.0 л (160 л. с.) + 6‑АКПП — основной мотор для Aura. Отличается улучшенной шумоизоляцией моторного отсека и эластичностью: 80 % крутящего момента доступны уже с 1 500 об/мин.
3. Гибридная установка (2.0 л + электромотор, суммарно 180 л. с.) — перспективная версия для экологичных городских перевозок. Запас хода на электротяге — до 50 км, общий расход топлива — около 5,5 л/100 км.

Ключевые инновации:

• система старт‑стоп для снижения расхода в пробках;
• адаптивные настройки двигателя под стиль вождения;
• поддержка удалённой диагностики через фирменное приложение Lada Connect.

Общие черты новых моторов

Обе модели получат ряд общих технологических решений:

• унификация компонентов — многие детали двигателей взаимозаменяемы, что упростит обслуживание;
• адаптация к АИ‑92 — все атмосферные агрегаты рассчитаны на бензин с низким октановым числом;
• увеличенный межсервисный интервал — до 15 000 км для большинства версий;
• экологические стандарты — соответствие нормам Евро‑5 (базовые версии) и Евро‑6 (турбированные и гибридные).

Сроки выхода и комплектации

По данным АВТОВАЗа:

• Lada Azimut — старт продаж в IV квартале 2026 года. Сначала выйдут версии с моторами 1.6 и 1.8, позже — турбированная.
• Lada Aura — дебют в I квартале 2027 года. Первыми появятся модели с 1.8 л и вариатором, затем — с 2.0 л и гибридом.

Цены пока не объявлены, но эксперты прогнозируют:

• Azimut — от 1,6 млн руб. за базовую версию;
• Aura — от 2,4 млн руб., гибридная модификация — от 2,9 млн руб.

Что это значит для рынка

Выход Azimut и Aura с обновлённой моторной гаммой может:

• укрепить позиции Lada в сегменте бюджетных и среднебюджетных авто;
• привлечь новых покупателей за счёт гибридной технологии и турбированных агрегатов;
• повысить доверие к отечественным моторам благодаря улучшенным характеристикам и надёжности.