«Золотой малыш: сколько сегодня стоит экспортная версия легендарного ЗАЗ‑965»

Вступление: Запорожский автомобиль ЗАЗ‑965, ласково прозванный «горбатым», давно стал культом для коллекционеров. Но особую ценность представляют экспортные модификации — они отличались более качественной сборкой и дополнительными опциями. Разберёмся, сколько просят за такие машины сегодня и что делает их дороже обычных версий.

Чем экспортный ЗАЗ‑965 отличался от внутреннего: В 1960‑х годах СССР активно поставлял «Запорожцы» в страны Восточной Европы и даже в некоторые государства Западной Европы. Для экспорта машину дорабатывали: улучшали антикоррозийную обработку кузова, ставили более качественные уплотнители дверей и окон, а также меняли отделку салона. На некоторых версиях встречались двухцветные кузова и хромированные детали, которые не шли на машины для внутреннего рынка.

Техническое состояние и редкость: Сегодня найти полностью аутентичный экспортный ЗАЗ‑965 крайне сложно. Большинство сохранившихся экземпляров прошли реставрацию. Наибольшую ценность имеют машины в оригинальной комплектации с сохранившимся двигателем МеМЗ‑965 (объём 0,75 л, 23 л. с.) и коробкой передач. Коллекционеры особенно ценят версии для рынка Бельгии и Финляндии, где машины получали дополнительные опции вроде улучшенного отопителя и усиленной подвески.

Цены на рынке: На специализированных аукционах и в частных коллекциях цены на экспортные ЗАЗ‑965 начинаются от 1,2 млн рублей за машины в хорошем состоянии, требующие минимальной реставрации. Полностью отреставрированные экземпляры с подтверждённой историей могут стоить 2,5–3 млн рублей. Редкие модификации с двухцветной окраской или особыми шильдиками уходят с торгов ещё дороже.

Почему растёт стоимость: Интерес к советским ретроавтомобилям в последние годы заметно вырос. Экспортные версии ЗАЗ‑965 ценятся выше из‑за своей исторической уникальности и более высокого качества исполнения. Кроме того, они представляют интерес для музеев и тематических выставок, что дополнительно подогревает спрос.

Заключение: Экспортный «Запорожец» — это не просто старая машина, а кусочек истории советской автоиндустрии, который сегодня становится всё более ценным активом для коллекционеров.